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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤯(撰稿:屈菲磊)

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    • 冉毅邦👦LV3六年级
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      新加坡学者:美应放弃对“世界第一”的痴迷🎈
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      3楼
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      2026/02/08   来自灵宝
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      4楼
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      2026/02/08   来自姜堰
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    • 谈平行LV9大学四年级
      7楼
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