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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥇(撰稿:安阅丽)

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    • 田欢红⏸LV7六年级
      2楼
      王晨与匈牙利国会常务副主席玛特劳伊举行视频会晤📁
      2026/02/08   来自玉林
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    • ❉堵妍霞LV2大学四年级
      3楼
      继承非遗做直播 老字号里的“豆腐西施”🆘
      2026/02/08   来自吉首
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    • 蒋志策➼LV2幼儿园
      4楼
      上海8例新冠感染者均为同一老年舞蹈队 病毒毒株为奥密克戎🎯
      2026/02/08   来自石狮
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    • 从友影LV0大学三年级
      5楼
      中国为何与日本达成核污染水共识🙇
      2026/02/08   来自江油
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    • 景枫世🐄✔LV5大学三年级
      6楼
      训练资源共享推动协同训练⛖
      2026/02/08   来自贵港
      2回复
    • 廖德天LV4大学四年级
      7楼
      【境内疫情观察】全国新增234例确诊病例(2月27日)🤩
      2026/02/08   来自潮州
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