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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐰(撰稿:尤盛宇)

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    • 尉迟霭兴🔌LV5六年级
      2楼
      我国成功发射吉林一号宽幅02B01~06星🤗
      2026/02/10   来自胶州
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    • ➛上官菊莲LV0大学四年级
      3楼
      长城汽车与华为在营销数智化领域达成全面合作🏑
      2026/02/10   来自勉县
      5回复
    • 寿凡思➣LV9幼儿园
      4楼
      全民国防教育日 | 加强国防教育 凝聚国防力量| 加强国防教育 凝聚国防力量🛳
      2026/02/10   来自商丘
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    • 廖浩璐LV3大学三年级
      5楼
      你以为薛宝钗在贾府七八年不走很快乐?那是不知贾母骂人话多难听🍴
      2026/02/10   来自福清
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    • 钟毅斌💅🕸LV2大学三年级
      6楼
      监管食品安全务必“零容忍”🏞
      2026/02/10   来自大连
      8回复
    • 黎保妹LV3大学四年级
      7楼
      第八届丝博会推进高质量共建“一带一路”🍙
      2026/02/10   来自临汾
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