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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚱(撰稿:徐离文晨)

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    • 陶雯承⏺LV5六年级
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      JADES-GS-z14-0:迄今为止最遥远天体💙
      2026/02/06   来自保定
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    • 🕜孙功威LV2大学四年级
      3楼
      超越城市意象:香港霓虹灯的文化符号生产😡
      2026/02/06   来自龙海
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    • 邢纯荔🎰LV4幼儿园
      4楼
      大庆航空救援支队组织院校新毕业飞行员改装首飞🈺
      2026/02/06   来自牙克石
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    • 欧玲艳LV1大学三年级
      5楼
      全国人大常委会法工委:将积极推进生态环境立法领域法典编纂工作🤸
      2026/02/06   来自永康
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    • 熊保昭😇🏎LV4大学三年级
      6楼
      国庆75周年天安门广场中心花坛正在搭建🐩
      2026/02/06   来自襄樊
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    • 陶淑广LV1大学四年级
      7楼
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