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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♪(撰稿:骆嘉安)

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    • 容彬中☋LV6六年级
      2楼
      广西:以赛促学 壮大新时期科普人才队伍🌒
      2026/02/09   来自东营
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    • ☧陈慧桂LV4大学四年级
      3楼
      让更多良种脱颖而出(人民时评)💭
      2026/02/09   来自铜陵
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    • 龙雄龙🧀LV0幼儿园
      4楼
      哈密追风者👍
      2026/02/09   来自芜湖
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    • 田华萱LV9大学三年级
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      “美制武器是民进党当局的索命绳”⚬
      2026/02/09   来自唐山
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    • 仲孙昭以🎾🙆LV1大学三年级
      6楼
      日自民党总裁候选人支持率出现变化🌥
      2026/02/09   来自宿州
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    • 高阳桦LV8大学四年级
      7楼
      支持科技创新和制造业发展,前8月减税降费及退税超1.8万亿元🐠
      2026/02/09   来自兖州
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