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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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694阮毅楠v
不怕地震台风，就怕小孩放假🚌👰
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187****932 回复 184****4551：国际中国和尼泊尔将举行“珠峰友谊-2024”陆军联合训练🏣来自安康
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3273钱时阳714
专家：俄乌冲突战线或将被拉长⛢⚈
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158****3036：国台办：厦金海域不存在所谓“禁止、限制水域”⚀来自扬州
158****5300 回复 666☿：iPhone掀起补贴大战，“不愁卖”的苹果越来越需要电商了🔥来自鹤壁
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自然指数：AI研究产出增长最多的10家机构有6家来自中国🖌➝
2026/02/11 不推荐
诸葛韵启tk：涉嫌篡改数据，日本又一铁路公司承认了⛓
186****6737 回复 159****73：朝着建成教育强国战略目标扎实迈进🕓