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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♵(撰稿:惠峰启)

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    • 祁风思😎LV5六年级
      2楼
      那个自寻死路的少年❙
      2026/02/11   来自天水
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    • ➵薛晶菡LV6大学四年级
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      美国发布旅行警告:敦促本国公民尽快离开黎巴嫩😏
      2026/02/11   来自无锡
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    • 屈有美⛃LV3幼儿园
      4楼
      李迅雷最新对话:这轮人民币对美元的升值会破7,建议10年发50万亿超长期特别国债⏰
      2026/02/11   来自玉溪
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    • 赖广政LV8大学三年级
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      2026/02/11   来自兴义
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      6楼
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      2026/02/11   来自平度
      6回复
    • 袁光盛LV2大学四年级
      7楼
      党组织领办社区运动会 民生温度和治理效能双提升👄
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