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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🙁(撰稿:连希学)跨越山海,广西跨境电商激活双循环市场经营便利地新动能
2026/02/02舒毅婉😺

9月21日10时北京这些区域将试鸣防空警报,请保持正常工作生活秩序
2026/02/02古友仁🔚

墨西哥总统:遭反击后,“美国停止了干涉内政”
2026/02/02景晴时⚑

杯水车薪 美空军调整学员分流应对飞行员短缺
2026/02/02姬娥丽🥗

造物十二时辰 上海非遗生活美学展已于17日开展
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你以为薛宝钗在贾府七八年不走很快乐?那是不知贾母骂人话多难听
2026/02/01杭栋纯🎽

《新闻调查》 20240817 鸟线共生
2026/02/01诸葛妮琳🤴

03版要闻 - 日方接受对核污染水排海的长期国际监测和中方独立取样
2026/02/01毕启东y

上海市地方志办公室赴电科数字开展“发现上海·行走党课”主题党日活动
2026/01/31习昭芬e

出发去芬兰🇫🇮
2026/01/31田韵才➭
