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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👛(撰稿:闻人素明)

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    • 史婕曼➫LV4六年级
      2楼
      盯上“老大哥”英特尔?收购难解高通的中年危机 |深网💦
      2026/03/14   来自长春
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    • 🌄轩辕莉学LV4大学四年级
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      英媒:新金融中心正在重塑世界经济秩序!🧡
      2026/03/14   来自辽源
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    • 晏波若❁LV2幼儿园
      4楼
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    • 熊月蝶LV3大学三年级
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    • 阎伦发❧🍹LV4大学三年级
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      2026/03/14   来自怀化
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    • 戚静亚LV6大学四年级
      7楼
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      2026/03/14   来自宜宾
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