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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🐞(撰稿:谭叶璧)【社论】奖励“吹哨人”,守护舌尖上的安全
2026/02/24桑剑倩🏂

一个成年人,为什么要明目张胆地说谎?
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被美国重金悬赏的黎巴嫩真主党高级指挥官在以军空袭中死亡
2026/02/24萧雪桂🎈

国庆游园添新展,陶然亭公园秋季画展亮相
2026/02/24仲曼飞🐇

数读中国|水利工程供水能力超9000亿立方米 我国水利现代化建设迈出坚实步伐|水利工程供水能力超9000亿立方米 我国水利现代化建设迈出坚实步伐
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今明两天海南对铁路列车采取停运等措施
2026/02/23萧嘉泰⚸

受权发布丨中共四川省委十二届六次全会公报
2026/02/23凤行韦🎆

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2026/02/23熊蓓梁y

海信与欧足联发起公益活动:助力全球22个国家儿童“圆梦”欧洲杯
2026/02/22柯叶颖a

热点问答丨欧委会新一届“内阁”提名有何特点
2026/02/22贡佳仁🐧
