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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😦(撰稿:逄信婷)

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    • 慕容军雨⏳LV1六年级
      2楼
      把握6个关键词 让政务微博脱颖而出🗾
      2025/07/27   来自胶州
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    • 🚎孙希民LV2大学四年级
      3楼
      美日印澳宣布加强海上安全合作☦
      2025/07/27   来自平顶山
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    • 杨剑宁⚬LV5幼儿园
      4楼
      “中年”海尔谋变 业务重整能否提振业绩💞
      2025/07/27   来自上海
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    • 郝爱朋LV6大学三年级
      5楼
      周五美国WTI原油基本持平 本周累计上涨4.8%⏯
      2025/07/27   来自吉首
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    • 储国民🖲☔LV4大学三年级
      6楼
      大连716万大奖被领走,奖金资助敬老院➥
      2025/07/27   来自西藏
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    • 萧邦雁LV0大学四年级
      7楼
      张凌赫内场狼尾🔪
      2025/07/27   来自鄂州
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