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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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739傅莲香v
黄晓薇率团出席欧亚妇女论坛及金砖国家妇女事务部长级会议➇🚥
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187****9286 回复 184****4702：山西省运城市政协原副主席孙中全等3人被提起公诉❍来自余姚
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157****153：按最下面的历史版本🕷⚃来自阳江
2177柴诚荷137
盈利十余年后，深圳地铁怎么亏损了🤮🚗
2026/02/15 推荐
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633米谦蕊jk
江西新余火灾事故致39死 3名中管干部被问责❈⛏
2026/02/14 不推荐
孟骅毅qz：人民日报和塔吉克斯坦媒体高质量共建“一带一路”联合采访成果分享会举行⛀
186****2705 回复 159****5161：苹果、华为同日开售，结果却是“冰火两重天”🌓