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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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739傅莲香v
黄晓薇率团出席欧亚妇女论坛及金砖国家妇女事务部长级会议➇🚥
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2177柴诚荷137
盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了🤮🚗
2026/02/15 推荐
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633米谦蕊jk
江西新余火灾事故致39死 3名中管干部被问责❈⛏
2026/02/14 不推荐
孟骅毅qz:人民日报和塔吉克斯坦媒体高质量共建“一带一路”联合采访成果分享会举行⛀
186****2705 回复 159****5161:苹果、华为同日开售,结果却是“冰火两重天”🌓