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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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158****49:妹子晒98年长寿狸花猫,比她还大2岁…评论区炸了:宝宝,你是一个太奶😏来自宁波
158****4702 回复 666📟:中国首次对外公布2590名美国籍抗日航空英烈名录⏱来自淄博
27司磊雁yu
“限塑令”升级加码 环保餐盒推广还需破解成本难题✗🕕
2026/01/21 不推荐
袁骅青gn:香港首个“简约公屋”项目模块按期完成制造➅
186****5839 回复 159****7249:英特尔,赶不上AI芯片末班车🍃