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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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174祁朗刚l
代言西凤酒翻车，司马南的名声怎么就反转了？♳🧢
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187****7764 回复 184****5702：做细做实城市“体检报告”😟来自永州
157****8159：按最下面的历史版本⛿🥗来自滁州
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158****3902 回复 666🌆：ye BACK！中国开放的大门只会越开越大！🕜来自龙海
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186****9906 回复 159****247：七十五载奋进强国路能源生产能力稳步提升能源转型涌“绿”潮➽