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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏳（撰稿：赵固凡）

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    • 景玲灵📛LV1六年级
      2楼
      中国海油启动碳中和规划 全面推动公司绿色低碳转型☚
      2026/03/02   来自凯里
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    • ⛦武宗霄LV7大学四年级
      3楼
      西安:鼓励监督举报 严查群众身边“微腐败”➋
      2026/03/02   来自宝鸡
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    • 祁苛雪⬅LV6幼儿园
      4楼
      中国队夺得亚洲七人制橄榄球系列赛冠军👨
      2026/03/02   来自歙县
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    • 农洁翰LV8大学三年级
      5楼
      网络正能量勃发，引领时代主旋律🥜
      2026/03/02   来自汉中
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    • 凌祥聪🥄🐝LV9大学三年级
      6楼
      三只羊七老板公开立案回执🌉
      2026/03/02   来自介休
      1回复
    • 古娥鹏LV9大学四年级
      7楼
      1.63亿or1.69亿？福州双色球亿元得主终现身☘
      2026/03/02   来自固原
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