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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💱(撰稿:谈明心)

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    • 滕聪宏😠LV0六年级
      2楼
      双边贸易年均增长11%!中国-东盟博览会举办20年成果多多🔕
      2025/12/19   来自营口
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    • ➹郑妹恒LV2大学四年级
      3楼
      “差异化”助力 仙游巧寻红木发展新春天🏟
      2025/12/19   来自咸阳
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    • 季仪贵👄LV5幼儿园
      4楼
      徽菜:菜品上千,为何人们独记“臭”字?🚬
      2025/12/19   来自都匀
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    • 项英霞LV7大学三年级
      5楼
      观察:如何读懂2020年"四风"问题年报🙉
      2025/12/19   来自广安
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    • 祁波腾🏉❱LV2大学三年级
      6楼
      “无糖月饼”当真无糖吗?如何吃才更健康🤵
      2025/12/19   来自镇江
      8回复
    • 郝婉富LV7大学四年级
      7楼
      新闻透视:老港变身工业旅游基地 再添文旅新亮点🎑
      2025/12/19   来自文登
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