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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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849崔雁薇z
升级新产品 激发新动能（探访·以旧换新进行时）🆙🍙
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187****8185 回复 184****7379：训练资源共享推动协同训练✣来自河源
187****9358 回复 184****2815：品读画中端午 领略文化魅力✥来自邵武
157****7075：按最下面的历史版本🈚😷来自台州
5467柏霄胜303
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2026/02/05 推荐
永久VIP：防疫、天气……重要提醒，事关“双节”🤜来自景洪
158****8278：你还记得两岁前的事儿？那可能是你妈虚构出来的➕来自梅州
158****3464 回复 666🎼：真·长期主义，比亚迪“研发之道”真管用🔳来自宜昌
452支利民ol
“中国历代绘画大系”代表作在澳门展出💿🍘
2026/02/04 不推荐
潘光恒ms：外教对学生灌输台独🍟
186****8252 回复 159****5913：立格仪表，逐梦世界！2024年秋季...📂