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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✫(撰稿:唐轮芬)

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    • 周光眉🕐LV3六年级
      2楼
      找寻最佳状态 假期训练不停🍳
      2026/03/21   来自巢湖
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    • ⚥梅静丽LV0大学四年级
      3楼
      刀郎成都演唱会🍟
      2026/03/21   来自永康
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    • 单于恒梦🍪LV6幼儿园
      4楼
      罕见!三次撤回IPO👗
      2026/03/21   来自赣州
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    • 令狐娇纪LV7大学三年级
      5楼
      安川(中国) 客户服务平台上线...📯
      2026/03/21   来自南通
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    • 安伟竹❯🕟LV6大学三年级
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      金正恩回电习近平感谢其祝贺朝鲜国庆76周年👸
      2026/03/21   来自开平
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    • 浦黛怡LV3大学四年级
      7楼
      证监会修订发布证券公司风险控制指标规定♀
      2026/03/21   来自昭通
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