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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 391傅策娴w

    2024-2025赛季CBA联赛20支球队队名出炉,广东用了广厦的旧名称!😒🏼

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    187****2652 回复 184****5921:叶县强拆果园事件三大争议:副县长14岁工作?果园能不能拆?该赔多少?🧝来自晋江

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    157****6068:按最下面的历史版本☟🐹来自来宾

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  • 8290满忠馥529

    让正能量奏响奋进新时代最美音符♏❾

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    永久VIP:金岭矿业:利润分配股权登记日为2024年9月27日📖来自铜陵

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    158****5544 回复 666✑:最近七年内莫斯科汽车日均出行次数减少24万次📁来自吕梁

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  • 749庄鸣利ok

    国家数据局将谋划储备一批城市全域数字化转型重大项目💒🏨

    2026/01/12  不推荐

    东惠蓝pm:跨越18000公里,在地球另一端“握手”😣

    186****5800 回复 159****1213:俄战机在黑海上空对英国战机实施伴飞🌹

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