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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👦（撰稿：溥策豪）

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    • 韦苑莎🌳LV3六年级
      2楼
      黄晓明叶柯领证？本人回应来了🗿
      2025/07/27   来自许昌
      2回复
    • 🐕宋滢阳LV9大学四年级
      3楼
      全国人大常委会党组举行会议🤙
      2025/07/27   来自通州
      0回复
    • 谈泰飞➪LV6幼儿园
      4楼
      这次重庆是真的要下雨了🌃
      2025/07/27   来自辽阳
      8回复
    • 雍磊菡LV1大学三年级
      5楼
      2024“白塔夜话”文化系列活动启幕🛫
      2025/07/27   来自瑞安
      1回复
    • 农艳策⏫😭LV3大学三年级
      6楼
      暴力降息！影响有多大…☑
      2025/07/27   来自天津
      8回复
    • 窦堂蓝LV8大学四年级
      7楼
      03版要闻 - 中国倡导的“原子造福全球南方”理念首次写入国际原子能机构大会决议🥒
      2025/07/27   来自三门峡
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