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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****2638 回复 184****4731：安全检测造假 日本最大铁路货运公司所有列车暂停运🆑来自宝鸡
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465周涛雨eg
10版政治 - 图片报道😠🔚
2026/03/05 不推荐
房晓静kx：【光明论坛】以劳动树德、增智、强体、育美⛫
186****8448 回复 159****3491：香港财政司司长陈茂波：澳大利亚之行促进了解、深化合作✢