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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♢(撰稿:金兴兰)

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    • 国阅岩🎛LV8六年级
      2楼
      走好“两个文明”协调发展的中国式现代化道路➲
      2026/02/02   来自西安
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    • 😁褚振聪LV4大学四年级
      3楼
      特朗普称输了将不再参选总统💚
      2026/02/02   来自延吉
      2回复
    • 丁灵浩🐌LV6幼儿园
      4楼
      人民网三评算法推荐:警惕算法走向创新的反面☒
      2026/02/02   来自威海
      9回复
    • 上官启贵LV1大学三年级
      5楼
      金砖国家安全事务会议 - September 12, 2024☊
      2026/02/02   来自上虞
      7回复
    • 韩爽宽🏯😮LV1大学三年级
      6楼
      256期刘一刀排列三预测奖号:绝杀号码🏀
      2026/02/02   来自三明
      3回复
    • 仲孙峰志LV3大学四年级
      7楼
      当“红爷”八年,我成了60个父母相亲群的群主🚜
      2026/02/02   来自平湖
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