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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☪(撰稿:叶阅广)

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    • 林康彩🗳LV7六年级
      2楼
      未来五年,手里有这“9类”房子赶紧卖,再晚真的卖不出去,会砸手里了🚙
      2026/01/04   来自忻州
      3回复
    • 🗾邱雯强LV3大学四年级
      3楼
      现在的央国企,哪来的“管理理念”?都是草台班子🛳
      2026/01/04   来自成都
      1回复
    • 穆灵光❚LV8幼儿园
      4楼
      电子行业周报:从IPHONE16看智能手机光学升级趋势🐭
      2026/01/04   来自周口
      2回复
    • 易春初LV0大学三年级
      5楼
      2024北京互联网大会|拥抱AI+,腾讯云助力运营商打造产业升级新引擎
      2026/01/04   来自石林
      4回复
    • 戴生程🐫⛽LV1大学三年级
      6楼
      哈里斯民调暂时领先 - September 12, 2024☢
      2026/01/04   来自从化
      5回复
    • 翁辰克LV9大学四年级
      7楼
      主动投案的县长受审 当庭告诫90多名旁听领导汲取教训🚌
      2026/01/04   来自保定
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