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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👜(撰稿:师仪巧)

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    • 卓秀爽🕗LV3六年级
      2楼
      央媒看河北(9月19日—9月20日)👫
      2026/02/18   来自嘉善
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    • 🧕赖影壮LV9大学四年级
      3楼
      天合储能交付并完成北美四座电网级储能项目安装调试🧒
      2026/02/18   来自诸暨
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    • 濮阳剑江🍝LV6幼儿园
      4楼
      海信冯涛:真空休眠冰箱,永葆最初的一抹味道🏋
      2026/02/18   来自昭通
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    • 潘艳涛LV0大学三年级
      5楼
      中国香港师生在英国展示先进教学成果📬
      2026/02/18   来自济南
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    • 乔旭欢♤🍪LV9大学三年级
      6楼
      内蒙古:上好“三课”为区直企业领导人员集体“充电”❡
      2026/02/18   来自宜春
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    • 葛行鸣LV7大学四年级
      7楼
      从源头上防范和化解矛盾纠纷🐈
      2026/02/18   来自哈尔滨
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