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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
✠(撰稿:公孙威功)在坚持根本原则中赢得历史主动战略主动
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为排挤中企,美国在越南“艰难游说”,专家:美方所为明显干预他国事务
2025/11/01劳紫平❂

沈志华:脆弱的联盟:中苏朝三角关系历史脉络(1921-1992)
2025/11/01费致纨t

国际中俄海警首赴北太平洋联合巡逻,专家:有助于维护地区海洋安全
2025/10/31花欣雨s

中英举行军控与防扩散磋商
2025/10/31倪伯韦🥟
