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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
♪(撰稿:杭香雯)村里响起“哆来咪”(追梦路上)
2026/01/11龚会洋➰

“期待与中国开展更多高质量合作”(高端访谈)
2026/01/11霍倩松🔳

南非期待更多中国投资——访南非共和国驻华大使谢胜文
2026/01/11龙山琬🚧

“秦时明月 梦回咸阳”秦文化数字光影演艺空间 “五一”亮相咸阳
2026/01/11殷腾涛🈁

十三届全国人大常委会第二十五次会议审议多部法律草案
2026/01/11党琬刚🗑

产品碳足迹核算通则国家标准发布
2026/01/10通雯静🌼

菲亚特动力科技展示其新款传统内燃机和电驱动力产品
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城市的“电子心脏”,为什么是它
2026/01/10董婵政l

央视热播剧《凡人歌》大结局:我们一生,最该看透的7条生活真相
2026/01/09骆玲萍z

躬耕农业 持之以恒——“共和国勋章”获得者李振声
2026/01/09闻轮风🕷
