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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤬(撰稿:王丽裕)

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    • 邹若奇➋LV9六年级
      2楼
      李家超:京港合作的范畴和水平不断提升➱
      2025/12/18   来自鄂尔多斯
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    • 👑龙卿秋LV4大学四年级
      3楼
      中方就黎以局势发声🏄
      2025/12/18   来自白银
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    • 戚罡忠💠LV9幼儿园
      4楼
      日本多种措施鼓励爸爸带娃🌒
      2025/12/18   来自海城
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    • 卞雄克LV2大学三年级
      5楼
      躬察秋毫识真意🚧
      2025/12/18   来自宜春
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    • 闻人兰菲🔕🤭LV3大学三年级
      6楼
      厄瓜多尔:一戒毒所发生火灾 18人死亡🦌
      2025/12/18   来自黄冈
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    • 万毅淑LV2大学四年级
      7楼
      湖南开展专项行动保护候鸟❴
      2025/12/18   来自德阳
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