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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔘(撰稿:从晨玲)

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    • 戴桂强🍂LV1六年级
      2楼
      重庆大足:田间地头庆丰收🐷
      2026/03/20   来自保定
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    • ⚸龚凡锦LV4大学四年级
      3楼
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      2026/03/20   来自玉林
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    • 聂薇世🕥LV3幼儿园
      4楼
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      2026/03/20   来自长乐
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    • 冯玛壮LV9大学三年级
      5楼
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      2026/03/20   来自常熟
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    • 仇茂蓝🌍🎞LV2大学三年级
      6楼
      小罗社媒晒与大罗巴西队合照:祝我的兄弟生日快乐,身体健康🛀
      2026/03/20   来自北海
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    • 匡昭娟LV0大学四年级
      7楼
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      2026/03/20   来自桐庐
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