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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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612师元贞q
元龙：变相驻军？日本要为在华日本学校派驻警卫！🧣⚺
2026/01/11 推荐
187****6067 回复 184****2650：金气秋分 丹桂飘香🐂来自昆山
187****8045 回复 184****3998：上海临床创新转化研究院成立，助力上海打造生物医药产业创新高地❮来自九江
157****2175：按最下面的历史版本❩🔸来自滕州
2688宗晶松764
未过门女婿帮老丈人掰玉米有多卖力🤗♁
2026/01/10 推荐
永久VIP：华泰|港股策略：以AH溢价定相对行情空间⭕来自沭阳
158****3294：人民网三评“套娃会员”之二：竭泽而渔毁前途✇来自银川
158****164 回复 666🈁：来甘肃，赴一场千年之约🍳来自荆州
949终思茜gm
科技之钥解锁“文化出海”更多可能🍔⛈
2026/01/09 不推荐
樊贤时xw：硬扛一年后日本为何妥协了?⏪
186****8555 回复 159****179：人民网评：喜迎夏粮丰收，共筑粮食安全基石❸