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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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310邵凤元z
第99期 - 偷懒爱好者周刊 24/09/11🌩⏺
2025/12/17 推荐
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187****8555 回复 184****7082：15万放支付宝，每月躺收6100，躺平不上班！🛶来自广安
157****5927：按最下面的历史版本⛤✂来自莱州
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美：俄罗斯用尖端军事技术换中方武器，中国还能看上哪几样？🌌🆗
2025/12/16 推荐
永久VIP：人民网三评“霸停风波”之二：正义感也要有边界📌来自新乡
158****3181：强化思想淬炼 聚力保障打赢👗来自鞍山
158****8068 回复 666➸：【图集】武汉升级疫情防控措施 针对重点人员开展核酸检测🚏来自从化
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西班牙遭阿三轮奸网红夫妇在喜玛拉雅保护区吐槽咖啡价格太贵和中国厕所💉👵
2025/12/15 不推荐
从奇唯ow：中年以后，拼的是心力，不是能力🙎
186****153 回复 159****278：国家发展改革委回应当前经济运行热点问题🌃