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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
💻(撰稿:梁壮嘉)降温超12℃!冷空气来袭!官方紧急提醒:降雨有一定极端性
2025/12/27霍建志✘

美联储4年来首次降息,国际金价2600关口“一日游”,国内金饰价格普跌
2025/12/27华珠文🍂

加速鲲鹏昇腾原生创新,助力千行万业共赢数智美好未来
2025/12/27项成哲👌

为什么我感觉我教物理的时候,孩子给的反应永远是木木的?
2025/12/27邵学信➎

泽连斯基称准备与俄代表在"和平峰会"见面 俄方回应
2025/12/27贡纯岩♐

人民日报整版观察:推动全过程人民民主制度化、规范化、程序化
2025/12/26向胜娴🐈

成都互联网法庭:科技赋能 护航数字经济发展
2025/12/26申若哲🧦

交通促进各民族广泛交往交流交融(有的放矢)
2025/12/26尚雅凝r

推动高质量发展迈出更大步伐
2025/12/25穆爽文u

求是网评论员:把中华优秀传统文化一代一代传下去
2025/12/25凤英枝🏟
