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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 874崔娅亨w

    15名干部6人有曾用名⛖🚂

    2025/07/31  推荐

    187****8560 回复 184****8207:赵一博好大一束花🧞来自香格里拉

    187****6920 回复 184****8269:青少年极端事件增多凸显心理教育缺失,如何健全社会心理服务体系?😎来自宣城

    157****599:按最下面的历史版本❠🚼来自自贡

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  • 8933邓媚贤8

    刷牙时间越长越好?辟谣!♛🤝

    2025/07/30  推荐

    永久VIP:公布《建设工程抗震管理条例》🎗来自连云港

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    158****5769 回复 666☂:赣锋锂业子公司成立循环科技公司,注册资本5000万☨来自义乌

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  • 69钱仁瑞cj

    中日双方就福岛第一核电站核污染水排海问题达成共识 外交部发言人答记者问🥟👅

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    宁容飞cc:数藏故事丨洛神有多美:翩若惊鸿,婉若游龙🍙

    186****4338 回复 159****6375:王楚钦:一会儿考编,一会儿直播,真忙啊…一脸困意哈哈🕦

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