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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产WWW,AMVNS44,COM-AMVNS66,COM，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🆖（撰稿：万翠策）

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    • 曹艺东🍏LV0六年级
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      中日就福岛核污染水排海问题达成共识➊
      2025/12/15   来自景洪
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    • 🐊桑华坚LV3大学四年级
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      第二届南京市“启明星”群众文艺明星大赛正式启幕🐚
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    • 钟磊洋➥💸LV2大学三年级
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      2025/12/15   来自西藏
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    • 裘毓艺LV7大学四年级
      7楼
      践行共商共建共享的全球治理观（环球热点）🌡
      2025/12/15   来自鞍山
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