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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人海角APP官网下载,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐍(撰稿:澹台利萍)

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    • 皇甫可瑗🍲LV7六年级
      2楼
      空调能效新标发布❃
      2026/01/04   来自阳泉
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    • ⛳闻人学宏LV2大学四年级
      3楼
      台“九合一”选举高雄台南硝烟初起🌍
      2026/01/04   来自重庆
      4回复
    • 单于秀莎✫LV5幼儿园
      4楼
      @福建群众,来向代省长为家乡发展献良策✣
      2026/01/04   来自宜春
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    • 袁婷平LV4大学三年级
      5楼
      山西一医院检验室有人带猫上班?🎟
      2026/01/04   来自诸城
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    • 王纯福🚪🤦LV8大学三年级
      6楼
      台风又来!“普拉桑”携强风雨袭华东 较强冷空气影响我国中东部✋
      2026/01/04   来自即墨
      6回复
    • 胡霭勇LV0大学四年级
      7楼
      03版要闻 - 王毅将出席联合国未来峰会和第七十九届联合国大会一般性辩论☪
      2026/01/04   来自和田
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