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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➭(撰稿:贾辉萱)

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    • 茅叶纪♥LV8六年级
      2楼
      铸牢共同体 中华一家亲|西藏千年盐田 “晒”出古村新生机🌈
      2026/02/01   来自曲靖
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    • 👴安芬娅LV9大学四年级
      3楼
      “两张清单”助评准校正行为表现🐀
      2026/02/01   来自海城
      7回复
    • 田瑗可♰LV3幼儿园
      4楼
      以军空袭黎巴嫩首都 称开展定点袭击🐎
      2026/02/01   来自滨州
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    • 左成家LV4大学三年级
      5楼
      坚持好、完善好、运行好人民代表大会制度(社论)🎮
      2026/02/01   来自西藏
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    • 弘友淑🐓😡LV9大学三年级
      6楼
      公用环保行业3Q24业绩前瞻:水电稳增长 环保有改善❰
      2026/02/01   来自江油
      7回复
    • 高珍林LV6大学四年级
      7楼
      健康年礼避开三个雷区👴
      2026/02/01   来自西宁
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