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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚉（撰稿：夏侯澜奇）

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    • 东方宇先😊LV0六年级
      2楼
      涉及医疗、交通等领域 1至8月我国新批准建立一批计量标准🔟
      2025/12/29   来自乳山
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    • ⛰幸彩家LV5大学四年级
      3楼
      世界屋脊装上“大风车”🚶
      2025/12/29   来自日喀则
      1回复
    • 苏鸿环👜LV5幼儿园
      4楼
      安全治理与能力发展兼顾并重，Claude 3对中国大模型发展有哪些启示🔑
      2025/12/29   来自景洪
      3回复
    • 景蓝绿LV2大学三年级
      5楼
      百万粉丝网红塌房？当地回应…🕠
      2025/12/29   来自通州
      0回复
    • 闵美琴❹🌏LV8大学三年级
      6楼
      海关截获蝇蛹2300只🕞
      2025/12/29   来自通州
      1回复
    • 谢倩贤LV2大学四年级
      7楼
      经济热点问答丨时隔4年重启降息 “美元潮汐”如何影响全球经济🍭
      2025/12/29   来自平顶山
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