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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✄（撰稿：范萍昭）

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    • 戴滢光📿LV7六年级
      2楼
      “拥抱大市场、共享新机遇”——活跃在服贸会上的台湾企业😊
      2026/01/14   来自丽江
      2回复
    • 😨索瑗成LV0大学四年级
      3楼
      QUAD峰会首个议题被曝直指中国❑
      2026/01/14   来自湖州
      5回复
    • 单子罡⛶LV5幼儿园
      4楼
      扇子上的男科广告，到底是给什么人看的？🔸
      2026/01/14   来自株洲
      5回复
    • 寇有云LV2大学三年级
      5楼
      报告：美国儿童青少年涉枪死亡率种族差异明显 非裔风险高📷
      2026/01/14   来自西安
      0回复
    • 左仁妍🔦🤑LV3大学三年级
      6楼
      【新思想引领新征程】赓续文脉 让中华优秀传统文化绽放时代风采🔗
      2026/01/14   来自来宾
      6回复
    • 溥生星LV7大学四年级
      7楼
      “好记者讲好故事”活动取得积极成效❗
      2026/01/14   来自葫芦岛
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