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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌜(撰稿:夏侯蕊曼)

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    • 赵明辉📭LV3六年级
      2楼
      从幸福到喜悦,攀登第二座山|试行错误116🥪
      2026/02/24   来自巢湖
      5回复
    • ➮司马福龙LV0大学四年级
      3楼
      真的脱光了!北京奥森光猪跑 比基尼美女抢镜⬇
      2026/02/24   来自淮南
      0回复
    • 娄荣婷🦐LV0幼儿园
      4楼
      国家勋章和国家荣誉称号获得者 | 许振超:中国产业工人脊梁不能软| 许振超:中国产业工人脊梁不能软🔉
      2026/02/24   来自公主岭
      8回复
    • 凤以松LV2大学三年级
      5楼
      事关你的“小电驴”,“新国标”里这些内容要清楚🌶
      2026/02/24   来自龙岩
      6回复
    • 徐信娟♷❕LV2大学三年级
      6楼
      华润集团开启十四五奋斗新征程❅
      2026/02/24   来自仙桃
      9回复
    • 云胜卿LV6大学四年级
      7楼
      “盲盒岗位”,如此创新?☠
      2026/02/24   来自库尔勒
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