以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 裘素宁 2026年01月09日 09:03
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366师咏勤y
姚洋：我们总是喜欢检讨“大而不强”，其实大本身就是强☂😚
2026/01/09 推荐
187****3647 回复 184****407：台风“普拉桑”造成强降水 上海部分观测站雨量破记录♇来自兰州
187****4136 回复 184****1484：改变饮食结构或可缓解心理疾病💪来自张掖
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8505傅蕊亚8
13版社会 - 张家界市桑植县发挥资源优势 发展康养旅游❊🙇
2026/01/08 推荐
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158****1337：LGD秋季赛周冠军🌯来自河源
158****9728 回复 666⚫：时评：露或不露，不是个问题🕊来自河源
882师晴怡zl
中国铁路:在服务和支撑中国式现代化建设的道路上昂扬阔步☱💿
2026/01/07 不推荐
严璧若wl：我脑袋里的怪东西 30 - 毫不犹豫地跳进每一个兔子洞🥎
186****7241 回复 159****5259：17国海外华文媒体组团感受海南自贸港开放活力📍