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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口WWW,823C51,COM-823SUN,COM，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👔（撰稿：毛芳勤）

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    • 祝洁洋🏇LV8六年级
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      国家发改委：五方面发力加快推动各项政策落地见效🤬
      2026/02/02   来自普兰店
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    • ☌鲁乐冰LV4大学四年级
      3楼
      千行百业赴AI，错过就输掉了一个新的时代🥖
      2026/02/02   来自海城
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    • 王逸飞🍠LV4幼儿园
      4楼
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      2026/02/02   来自巴中
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      7楼
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