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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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535欧阳元昌i
工行南京分行:持续优化服务,让外籍人士支付“不见外”♊🥑
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187****8554 回复 184****6436:中国是全球安全的维护者和稳定力量⚜来自宿豫
187****4205 回复 184****1724:兰州大学校长调整💁来自香格里拉
157****1438:按最下面的历史版本☒🔚来自赤水
9352柯全灵503
让互联网时代书香更浓(人民时评)❄🎦
2026/02/17 推荐
永久VIP:“吨半粮”的增产密码 新技术从“核心区”走向“辐射区”👊来自花都
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158****6371 回复 666🦍:《人海同游》导演蔡杰:岭南文化不会太在意形式感❻来自贵阳
53国朋琛yl
卖不动的月饼,抓不住的节日🙌♗
2026/02/16 不推荐
巩姣竹kv:中国古匠人在泥巴上雕花炫技⚭
186****9784 回复 159****1405:强军论坛|“吐故纳新”才能朝气蓬勃✴