以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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鍾耀華/旅途 | 報導者🐨❧
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187****9886 回复 184****956:从实验室到生产线 看我国“硬核”科技有多广泛🐝来自洛阳
187****5093 回复 184****5691:国家税务总局厦门市湖里区税务局:打造“红税益企直通车” 畅通税费服务最后一公里🦎来自衡阳
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2026/01/10 推荐
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186****624 回复 159****593:王健林预言应验!2025年,房价要变天!🔯