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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🏣(撰稿:江菊朗)又一985名校,研究生超过本科生
2025/12/28章克永🏙

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2025/12/28孙心家🚻

宋强太:让中国铁路故事传播得更生动、更久远
2025/12/28曹琳茗⛌

15:402受权发布丨中共四川省委十二届六次全会公报
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瑞典允许美军使用全境基地遭批 俄强化北部作战力量部署
2025/12/27颜凤栋🗒

采得百花好酿蜜——读散文集《一路风情》
2025/12/27苏彬霞🔕

向着航天强国目标勇毅前行
2025/12/27伊儿发x

习近平同巴西总统卢拉就中巴建交50周年互致贺电
2025/12/26彭江航t

2024年全国国际式摔跤冠军赛在广西贵港市开赛
2025/12/26昌惠琦✶
