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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❤(撰稿:章会楠)

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    • 戚杰震➘LV1六年级
      2楼
      持续用力扩大有效需求🌠
      2025/08/01   来自嘉兴
      5回复
    • 😿寇胜林LV8大学四年级
      3楼
      校长提前“试住”?服务学生就应多些行动少点口号😓
      2025/08/01   来自舟山
      1回复
    • 公孙丹勇🕢LV0幼儿园
      4楼
      秀我中国|“翼”决高下,记者带你第一人称视角体验翼装飞行📍
      2025/08/01   来自酒泉
      9回复
    • 孔珊祥LV0大学三年级
      5楼
      韩军拟公开最大导弹“玄武-5”📘
      2025/08/01   来自绍兴
      8回复
    • 伏天艳🐢🍁LV2大学三年级
      6楼
      03版要闻 - 全国人大常委会党组举行会议🏃
      2025/08/01   来自安康
      7回复
    • 尚和惠LV4大学四年级
      7楼
      上海最后一代手工锅匠的谢幕🔂
      2025/08/01   来自南阳
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