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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
365劳阳黛b
“车厘子安心”有待监管护航💴⛆
2026/01/08 推荐
187****5859 回复 184****6374：至少10年！日本货物铁道公司承认篡改数据 政府展开调查🥫来自沭阳
187****9596 回复 184****3910：绘出美丽中国的更新画卷（人民时评）⚭来自文登
157****6750：按最下面的历史版本🤕⚰来自南通
6383易绿伟814
数据都是假的，降息还有啥可吹的？🐣🚋
2026/01/07 推荐
永久VIP：拜登：将确保美特勤局拥有保护特朗普安全所需一切资源📔来自松原
158****685：方励，一个理想主义者的倾家荡产 | 凹凸镜🎯来自洛阳
158****9511 回复 666🥨：大庆航空救援支队组织院校新毕业飞行员改装首飞🦉来自胶州
31谢婉玉kb
文史北大红楼日志丨9月19日🤢🎈
2026/01/06 不推荐
彭影行oz：把握推进城乡融合发展的重点任务🗑
186****2257 回复 159****6257：防范养生保健“坑老”骗局✺