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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产ku115,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 339花卿云z

    拒绝到底!面对泽连斯基的邀请,普京连连拒绝不留余地😝🦒

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    157****3793:按最下面的历史版本🏯⛖来自宿州

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  • 8027苏朗贝722

    汪洋参加四川代表团审议🍼🍇

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    158****5595 回复 666📎:白鹿坚持在跑男的原因🛐来自邹城

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  • 465鲁薇芬es

    耗时11年台军完成F-16升级 真能挑战大陆歼20?☍➪

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