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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
1安杰桂u
国资委：2020年国企改革取得八方面重大进展📳⛅
2026/02/04 推荐
187****5246 回复 184****2153：厅长张明体任上被查🦎来自永州
187****3188 回复 184****332：噩耗！裁员50%，赔偿N+1，南京研发所全撤了......🎏来自楚雄
157****86：按最下面的历史版本🐆🖤来自齐齐哈尔
3729仲德轮346
“IPO钉子户”屡战屡败，77岁童恩文再冲上市，四川“省饮”菊乐困在蜀地🛃🔢
2026/02/03 推荐
永久VIP：多国专家业者共论博物馆助力文化遗产活态传承⚚来自辛集
158****7714：山东枣庄：感受科技魅力♞来自沧州
158****5573 回复 666♪：北京西城：计划3年推进辖区30所中小学建成“零碳学校”♴来自长春
729彭勤妍ah
Peekaboo!⛲🍗
2026/02/02 不推荐
赖逸若je：2025年全国研考初试将在今年12月21日开考🚱
186****2526 回复 159****9572：宇宙厨房 家的味道 美满生活 天地同频🍢