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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,YF1155,COM-YF142,COM，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👺（撰稿：任珍华）

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    • 陈昭霄🐈LV6六年级
      2楼
      中钢协：进口铁矿石价格创近9年新高❽
      2026/03/13   来自香格里拉
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    • 🖇怀茗贝LV2大学四年级
      3楼
      2024中国羽毛球公开赛男双半决赛➞
      2026/03/13   来自铜仁
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    • 荆雪苛☂LV9幼儿园
      4楼
      宣城厚植文房四宝产业发展优势🔅
      2026/03/13   来自青州
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    • 程菊茗LV1大学三年级
      5楼
      以色列宣布作战新目标 胡塞武装击落美军无人机♏
      2026/03/13   来自汉中
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    • 贡惠菲🔴🐃LV4大学三年级
      6楼
      2019中国攀岩联赛（广州增城）开赛♻
      2026/03/13   来自三明
      3回复
    • 裴山维LV4大学四年级
      7楼
      菲律宾防长：移走“马德雷山”号对菲律宾来说是一种“战争行为”🛅
      2026/03/13   来自白城
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