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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥃(撰稿:尉迟宁荣)

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    • 蔡会可♄LV3六年级
      2楼
      请到广东过大年|又双叒叕上热搜!速看广东文旅的“隐藏人设”🤳
      2025/07/24   来自高邮
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    • 🗾弘融致LV2大学四年级
      3楼
      实探女子坠楼砸死路人事发商场🌅
      2025/07/24   来自个旧
      8回复
    • 高华莎👽LV0幼儿园
      4楼
      34项农产品零关税叫停,台各界密集评估损失影响🐄
      2025/07/24   来自安顺
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    • 崔顺荣LV8大学三年级
      5楼
      乌兹别克斯坦最高会议参议院主席纳尔巴耶娃将访华🤖
      2025/07/24   来自九江
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    • 邱滢宗⚭👄LV3大学三年级
      6楼
      庆祝中波建交75周年音乐会在华沙举行📗
      2025/07/24   来自姜堰
      9回复
    • 秦忠世LV8大学四年级
      7楼
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