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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
👛(撰稿:司马舒航)台风“普拉桑”在上海二次登陆
2025/12/19钱锦贤🍄

上海市公安局海外人才直联平台(虹桥)启用,虹桥国际人才服务中心揭牌
2025/12/19卓峰盛❑

他们接连收到感谢信和锦旗,还有来自国外的……
2025/12/19包民苇🦉

独家评论:国足自甘堕落只因俱乐部山头利益作祟
2025/12/19公羊霄元☈

关于古家具的一篇文章
2025/12/19李洋雄🍊

三人故意编造发布涉转融通谣言信息,公安部通报
2025/12/18申屠芬武🔃

验光度数配深了或致老花眼! 医生:警惕老花眼年轻化
2025/12/18聂叶叶🚬

流量飙升10-15倍,eMAG大型活动怎么提报?
2025/12/18浦广全u

现在,轮到银行急疯了
2025/12/17闵梦翰l

02版要闻 - 战斗英雄许党报国(国家勋章和国家荣誉称号获得者)
2025/12/17纪晴妍➝
